泰安性價(jià)比高的DN800mm無(wú)縫鋼管有什么區(qū)別

泰安性價(jià)比高的DN800mm無(wú)縫鋼管有什么區(qū)別

泰安DN800mm無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨

泰安DN800mm無(wú)縫鋼管知識(shí)

厚壁合金管材質(zhì)：

   12cr1mov

p22(10crmo910)

t91、p91、p9、t9 wb36、cr5mo

(p5、stfa25、t5、)

15crmo(p11、p12、stfa22)

13crmo44、cr5mo、15crmo、25crmo、30crmo、40crmo

厚壁合金管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

din17175-79

jisg3467-88

jisg3458-88　gb5310-95

gb9948-88

astma335/a335m

astma213/a213m

厚壁合金管用途：石油、化工、電力、鍋爐行業(yè)的耐高溫、耐低溫、耐腐蝕用無(wú)縫鋼管

合金管性能要比一般的無(wú)縫鋼管高很多，因?yàn)檫@種鋼管里面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無(wú)縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業(yè)的用途比較廣泛。

合金管主要材質(zhì)有16mn/40Mn2合金鋼管、45Mn2合金鋼管、27SiMn合金鋼管、20Cr合金鋼管、40Cr合金鋼管、20CrMo合金鋼管、35crMo合金鋼管、38CrMoAl合金鋼管、50CrV合金鋼管、30CrMnSi合金鋼管、335P11合金鋼管、P91合金鋼管、P92合金鋼管、15CrMoG合金鋼管、12Cr1MoVG合金鋼管、1Cr5Mo合金鋼管、 Cr5Mo合金鋼管、Cr9Mo合金鋼管、0Cr9Mo合金鋼管、 15CrMo合金鋼管、35CrMo合金鋼管、12Cr1MoV合金鋼管、10CrMo910合金鋼管、A335P91合金鋼管、1Cr2Mo合金鋼管、15MnV合金鋼管、 37Mn5合金鋼管、10Cr9Mo1VNb 合金鋼管、15NiCuMoNb5合金鋼管、12Cr2MoWVTiB合金鋼管、WB36合金鋼管、SA106B合金鋼管、ST45.8-III等;普碳高壓鍋爐管 GB5310-95材質(zhì)有：20G合金鋼管、20MG合金鋼管、25MG合金鋼管、15MoG合金鋼管、20MoG合金鋼管以上是常用的材質(zhì),

合金管常用執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

合金管GB/T8162----中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T6479----中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T9948----中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB5310 —— 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

ASME SA210 —— 美國(guó)鍋爐及壓力容器規(guī)范

ASME SA213 —— 美國(guó)鍋爐及壓力容器規(guī)范

DIN17175 —— 聯(lián)邦德國(guó)工業(yè)標(biāo)

泰安DN800mm無(wú)縫鋼管新聞

隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，沖壓技術(shù)在汽車領(lǐng)域中也獲得了較大的發(fā)展。汽車零件沖壓生產(chǎn)容易出現(xiàn)起皺、開裂問(wèn)題，相關(guān)的成因及控制措施是：

1、起皺與疊料

起皺是困擾Q345B焊管沖壓生產(chǎn)最重要也是最困難的問(wèn)題之一。起皺缺陷將引起很多不良后果，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)形成疊料。起皺會(huì)對(duì)零件的外觀表面產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，尤其表現(xiàn)在涂裝后，嚴(yán)重的起皺會(huì)使零件無(wú)法返修，導(dǎo)致該零件報(bào)廢。

原因：板料沖壓過(guò)程中材料流動(dòng)不平衡，產(chǎn)生擠壓而無(wú)法吸收消除。

解決思路：均衡板料流動(dòng)速度。

解決辦法：⑴燒焊增高拉延筋，增大板料流動(dòng)阻力；⑵對(duì)起皺部分做強(qiáng)壓處理，減小該處型面間隙；⑶改變拉延筋形狀，如將圓筋改為方筋，或者改變拉延筋大小；⑷增加落料件尺寸，增大壓邊圈的作用。

生產(chǎn)臨時(shí)措施：⑴增大壓機(jī)壓邊力；⑵在相關(guān)處墊膠帶；⑶調(diào)整平衡塊，減少局部平衡塊墊片，增加局部板料流動(dòng)阻力。

2、開裂與傷線（縮頸）

Q345B焊管開裂一般在新模具或者板料調(diào)試時(shí)出現(xiàn)，開裂直接導(dǎo)致零件的報(bào)廢，傷線為零件將要出現(xiàn)開裂的極限表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)涂裝烘烤以后，材料應(yīng)力釋放，依然有可能導(dǎo)致零件開裂，因此，在沖壓生產(chǎn)過(guò)程中必須杜絕成品件的傷線。

原因：因板料流動(dòng)過(guò)于順暢，沖壓過(guò)程中板料拉伸變形程度超過(guò)材料本身的延展率要求，導(dǎo)致沖壓件開裂。

解決思路：改善板料流動(dòng)速度。

解決辦法：⑴燒焊降低拉延筋，減少板料走料阻力；⑵改善型面光潔度；⑶增加刺

破刀，增加局部板料流動(dòng)供應(yīng)量；⑷改變拉延筋形狀（圖7）；⑸減小板料邊尺寸。

生產(chǎn)臨時(shí)措施：⑴在Q345B焊管開裂或傷線處涂抹潤(rùn)滑油；⑵適當(dāng)減小壓邊力；⑶調(diào)整平衡塊，增加局部平衡塊墊片，減小局部板料流動(dòng)阻力。