大理性價(jià)比高的DN800mm無縫鋼管理論重量計(jì)算公式-山東普利通

大理性價(jià)比高的DN800mm無縫鋼管理論重量計(jì)算公式-山東普利通

大理DN800mm無縫鋼管新聞

隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，沖壓技術(shù)在汽車領(lǐng)域中也獲得了較大的發(fā)展。汽車零件沖壓生產(chǎn)容易出現(xiàn)起皺、開裂問題，相關(guān)的成因及控制措施是：

1、起皺與疊料

起皺是困擾Q345B焊管沖壓生產(chǎn)最重要也是最困難的問題之一。起皺缺陷將引起很多不良后果，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)形成疊料。起皺會(huì)對零件的外觀表面產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，尤其表現(xiàn)在涂裝后，嚴(yán)重的起皺會(huì)使零件無法返修，導(dǎo)致該零件報(bào)廢。

原因：板料沖壓過程中材料流動(dòng)不平衡，產(chǎn)生擠壓而無法吸收消除。

解決思路：均衡板料流動(dòng)速度。

解決辦法：⑴燒焊增高拉延筋，增大板料流動(dòng)阻力；⑵對起皺部分做強(qiáng)壓處理，減小該處型面間隙；⑶改變拉延筋形狀，如將圓筋改為方筋，或者改變拉延筋大小；⑷增加落料件尺寸，增大壓邊圈的作用。

生產(chǎn)臨時(shí)措施：⑴增大壓機(jī)壓邊力；⑵在相關(guān)處墊膠帶；⑶調(diào)整平衡塊，減少局部平衡塊墊片，增加局部板料流動(dòng)阻力。

2、開裂與傷線（縮頸）

Q345B焊管開裂一般在新模具或者板料調(diào)試時(shí)出現(xiàn)，開裂直接導(dǎo)致零件的報(bào)廢，傷線為零件將要出現(xiàn)開裂的極限表現(xiàn)，經(jīng)過涂裝烘烤以后，材料應(yīng)力釋放，依然有可能導(dǎo)致零件開裂，因此，在沖壓生產(chǎn)過程中必須杜絕成品件的傷線。

原因：因板料流動(dòng)過于順暢，沖壓過程中板料拉伸變形程度超過材料本身的延展率要求，導(dǎo)致沖壓件開裂。

解決思路：改善板料流動(dòng)速度。

解決辦法：⑴燒焊降低拉延筋，減少板料走料阻力；⑵改善型面光潔度；⑶增加刺

破刀，增加局部板料流動(dòng)供應(yīng)量；⑷改變拉延筋形狀（圖7）；⑸減小板料邊尺寸。

生產(chǎn)臨時(shí)措施：⑴在Q345B焊管開裂或傷線處涂抹潤滑油；⑵適當(dāng)減小壓邊力；⑶調(diào)整平衡塊，增加局部平衡塊墊片，減小局部板料流動(dòng)阻力。

大理DN800mm無縫鋼管知識(shí)

表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。

鋼管的鍍鋅方法      

有熱鍍鋅和電鍍鋅兩大類。熱鍍鋅有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等，其工藝流程如圖所示。

不同熱鍍鋅方法的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后，用什么方法活化管體表面提高鍍鋅質(zhì)量。現(xiàn)生產(chǎn)中主要采用干法和氧化還原法，其特點(diǎn)見表。

電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻；具有良好的力學(xué)性能和抗腐蝕能力；鋅耗比熱鍍鋅低60％～75％。電鍍鋅在技術(shù)上有一定的復(fù)雜性，但對單面鍍層，內(nèi)外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層，以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法。

鋅層材料的發(fā)展

為滿足日益提高的各種使用條件要求，延長鍍鋅鋼管的使用壽命，鋅層材料正在不斷發(fā)展。主要新鍍層有：(1)鐵一鋅合金化鍍層。即鋼管鍍鋅后再進(jìn)行熱處理。如在500～550℃進(jìn)行擴(kuò)散退火10～15min，這樣可使鍍鋅管在油田中的使用壽命延長近9倍；(2)多元或含有微量合金元素的鍍鋅層。如加入適量的鎳可使耐腐蝕能力比純電鍍鋅管提高10倍以上；(3)復(fù)合鍍層。即按使用條件需要，在鋼管鍍鋅層上再涂以適當(dāng)?shù)挠袡C(jī)材料，使得在耐腐蝕、耐高溫、耐嚴(yán)寒、耐磨損、耐沖擊及增加彈性等方面，能進(jìn)一步滿足其中一項(xiàng)或幾項(xiàng)更高的要求。如采用彩色涂層，還有裝飾和標(biāo)志的效果。

大理DN800mm無縫鋼管簡介

公司常年銷售成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、 鞍鋼集團(tuán)、天津大無縫、西寧特鋼廠、無錫鋼廠、衡陽鋼廠等各大鋼廠生產(chǎn)的各種無縫鋼管及合金管。主營材質(zhì)：20#、35#、45#、20G、20A、40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、35CrMnSi、 20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、 12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、 12Cr3MoVSiTiB等執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8162-99結(jié)構(gòu)管、GB/T8163-99流體管、GB/T3087-99中低壓鍋爐管、GB/T5310-95高壓鍋爐管、GB/T6479-2000化肥專用管、27SiMn液壓支架管、高壓合金管、GB/T9948-85石油裂化管GB9948-88、地質(zhì)鉆探用管YB235-70、汽車半軸套管YB/T5035-96.

坯料預(yù)備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢修

②冷軋（拔）無縫鋼管主要出產(chǎn)工序：

管坯預(yù)備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢修△(無損、理化、臺(tái)檢) →入庫

①熱軋無縫鋼管主要出產(chǎn)工序（△主要檢修工序）：

出產(chǎn)工藝

一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。 45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。

熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。同時(shí)，因?yàn)殇摪宓膶捄癖刃。�尺寸精度要求相對低，不輕易泛起板形題目，以控制凸度為主。熱軋無縫鋼管在經(jīng)由質(zhì)檢后要經(jīng)由工作職員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠�進(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，假如穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)由粗軋和精軋，終極厚度為1~20mm。

一般的無縫鋼管的出產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的出產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進(jìn)行三輥連軋，擠壓后要進(jìn)行定徑測試，假如表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)由割機(jī)進(jìn)行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時(shí)要留意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，假如有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的尺度。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗拙，口徑也沒有太多的毛刺。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。 10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。