泰安專業(yè)的16MN無縫管價格表

泰安專業(yè)的16MN無縫管價格表

泰安16MN無縫管知識

鋅鍍層的外觀呈青白色，標準電極電位為-0.76V，易溶于酸，溶于堿，是曲型的兩性金屬。鋅干燥空氣中幾乎不發(fā)生變化，鋅腐蝕的臨界濕度大于70%，因此在潮濕大氣中能與二氧化碳和氧作用生成一層主要由堿式碳酸鋅組成的薄膜，這層膜有一定的緩蝕作用，鋅與硫化氫等含硫化物起反應(yīng)生成硫化鋅﹔鋅易受氯離子浸蝕，故在海水中不穩(wěn)定。

鋅在密閉或通風不良，空氣潮濕的條件下，與非金屬材料的揮發(fā)物(低分子羧酸，醛，酚，氨等)接觸時，鋅易遭腐蝕，生成白色疏松的腐蝕產(chǎn)物，俗稱”白霜”。鋅在高溫，高濕，密閉條件下，與膠木，油漆，木材釋放的揮發(fā)物接觸，鋅有生長細絲狀單晶的傾向，俗稱”長毛” 。

鋅的標準電位比鐵負，對鋼鐵而言是陽極性鍍層，可提供可靠的電化學保護。在工業(yè)大氣，農(nóng)村大氣和海洋性大氣中使用的鋼鐵制品均可選擇鋅作保護層，其防護壽命幾乎與鋅層厚度成正比關(guān)系。凡屬有工業(yè)廢氣污染的大氣中，鋅鍍層的耐蝕優(yōu)于鎘鍍層，在海上或海水中則相反。 

鋅鍍層經(jīng)鉻酸鹽鈍化之后，耐蝕性可提高6--8倍。故鍍鋅鈍化處理是必不可少的的步驟。在鈍化膜上進行有機染色，可作低文件產(chǎn)品的防護---裝飾鍍層。 

為降低鋅鍍層厚又能提高耐蝕能力，國內(nèi)外采如下兩種措施﹕一是提高鈍化膜的質(zhì)量，如用藍色，綠色，軍綠色，黑色鈍化代替常規(guī)的彩虹色鈍化膜，尤以軍綠化鈍化膜耐蝕性最好﹔二是以較薄的含鐵0.3%--0.6%的Zn-Fe合金，或含鎳6%-10%的Zn-Ni合金代替純鋅鍍層，耐蝕性能提高三倍以上，廣泛用于汽車鋼板上代替鍍鋅。 
鋅鍍層的使用溫度不得超過2500C,在此溫度上鋅結(jié)晶組織變形，發(fā)脆，耐蝕性下降。有耐蝕，耐熱要求的零件宜用Zn-Ni合金層。

鍍鋅電解液可分為堿性和弱酸性兩大類，國內(nèi)外常用的有無氰鋅酸鹽鍍鋅，氰化鍍鋅，銨鹽鍍鋅，氯化物鍍鋅，硫酸鹽鍍鋅等。就國內(nèi)而言，無氰鋅酸鹽鍍鋅仍是主流。近年來由于鍍鋅添加劑的性能的改進提高，氯化物鍍鋅和低氰光亮鍍鋅發(fā)展較快，而銨鹽鍍鋅在繼續(xù)下降。 

泰安16MN無縫管現(xiàn)貨

泰安16MN無縫管簡介

Q345B無縫鋼管價格持續(xù)上漲，近日，陜鋼集團龍鋼公司以追趕超越目標為引領(lǐng)，降本增效為主線，多措并舉，Q345B無縫鋼管深挖系統(tǒng)潛能，全面提升企業(yè)經(jīng)營效益。

   堅持自主創(chuàng)新，依靠科技引領(lǐng)。面對釩氮價格持續(xù)攀升，該公司攻堅克難，成立合金攻關(guān)專業(yè)小組，在保持鋼坯質(zhì)量的前提下，通過“提錳降釩”，發(fā)揮合金錳元素的作用，進一步降低釩氮的消耗，同時大力尋找替代資源，在不降低鋼材物理性能和化學性能的條件下，通過使用鈮鐵替代釩氮，工藝技術(shù)方面實現(xiàn)新的突破，公司合金優(yōu)化效益達到20元/噸。

   開展對標管理，實現(xiàn)自我提升。面對成本大幅升高，該公司積極組織生產(chǎn)、能源、儲運、財務(wù)等單位開展外出對標工作，找出自身的差距，制定升級措施，不斷改進提升。截至目前，煉鋼通過調(diào)整廢鋼配比，優(yōu)化過程操作，降低渣料的消耗，鋼鐵料消耗環(huán)比降低4.2kg/t，煉鐵通過穩(wěn)定爐料結(jié)構(gòu)，強化高爐運行，燃料比環(huán)比降低2.86Kg/t。

   科學決策，發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢。通過優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)爐料結(jié)構(gòu)效益的最大化。精確測算各種爐料效益進行全面分析，依據(jù)最優(yōu)原則，選擇合理的爐料結(jié)構(gòu)，在保證環(huán)保達標、高爐穩(wěn)定順行的前提下，進一步優(yōu)化爐料配比，挖掘爐料優(yōu)化效益。

   Q345B無縫鋼管強化思想引領(lǐng)，激發(fā)全員參與。為全面激活內(nèi)部潛力，該公司專門制定并下發(fā)“降本增效”攻關(guān)項目，形成項目攻關(guān)方案，同時在全公司范圍內(nèi)積極開展“我為降本增效獻一計，出一策，干一事”的主題活動，進一步激發(fā)全員參與挖潛增效的積極性，同時為進一步調(diào)動全員參與積極性，該公司還明確將從項目創(chuàng)效中提取1-3%給予責任單位和個人獎勵，為降本增效工作有力開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。